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新闻资讯
针对2014年物流市场变化 陕西企业应对策略
作者:深圳国昇园物流 日期:2014-04-27 09:48

2014年让我们来了解下物流市场的新变化,以下重点五项变化及应对策略: 

变化之一:工业品物流总额增长将呈下降趋势,消费品物流总额增长将呈上升趋势。  

据不完全统计,去年的双11网络购物节当天,天猫产生的包裹超过1.5亿个,而前年包裹量为7800多万件。业内人士称,这些包裹在20日才能基本处理完,要完全消化这些包裹则要等到12月。在双11这天,全国有超过100万快递人员在备战天猫双11。

变化之二:国内13大快递公司新增分拨中心超过150个,增加操作场地超过200万平米,其中,EMS的南京处理中心甚至可以容纳19架飞机同时起降。各大快递公司新增了40000辆车,同时,为了应对北方可能出现的恶劣天气,几大物流快递公司都预备了铁路资源。2013年的“双十一”,电商平台无疑从“造节”走上了“过节”。表面上看似价格争夺,实则是新旧商业模式的交锋和融合。  

变化之三:物流市场被进一步细分且发展迅速  如今,物流市场已经被细分为:电子商务物流、冷链物流、汽车物流、钢铁物流、医药物流、危险品物流、快递等等。这是大工业生产专业化的必然趋势。  

变化之四:企业资源整合和资本运作进一步强化  

一些物流企业业已形成联盟,如冷链联盟、快递联盟等;一些物流企业股票上市;不仅电商并购物流企业,也有物流企业开始收购电商。2013年12月9日,阿里巴巴集团与海尔集团宣布达成战略合作。阿里巴巴集团对海尔集团子公司海尔电器进行总额为28。22亿元港币的投资。双方将基于海尔集团在供应链管理、物流仓储、配送安装服务领域的优势及阿里巴巴集团在电子商务生态体系的优势,联手打造全新的家电及大件商品的物流配送、安装服务等整套体系及标准。在28亿港元的投资中,阿里巴巴集团对海尔电器旗下日日顺物流投资18。57亿元港币,设立合资公司,海尔电器旗下的日日顺物流在全国拥有9个发运基地,90个物流配送中心,仓储面积达200万平方米以上。同时已建立7600多家县级专卖店,约26000个乡镇专卖店,19万个村级联络站。并在全国2800多个县建立了物流配送站和17000多家服务商网点。这是电商与物流提供商的合作,实际上就是阿里巴巴利用日日顺的网点配送资源,日日顺利用阿里巴巴的资金及货源的典型的资源整合和资本运作模式。  

变化之五:外资及内地发达地区的物流企业开始向西部地区强势扩张  

随着东部沿海地区人力成本增长以及市场竞争激烈,外资及内地发达地区的物流企业都强化了向西部地区的扩张。FexEx联邦快递、UPS联合包裹、DHL敦豪快递等国外大型物流公司都加快了在西部城市设置网店,抢占市场。特别是工业物流老大美国普洛斯集团ProLogis,近年在西安不断扩张。普洛斯ProLogis是世界领先的物流配送设施和服务的投资开发商,在入驻西安高新区后,于前年底又在西安经济技术开发区北区投资建设西安普洛斯经济开发区物流园。普洛斯公司通过自建国际高标准厂房和仓储设施,以租赁的方式为企业客户提供完整的工业配套服务,客户多为世界500强和各行业的龙头企业,并与其中多数企业形成了长期、稳定的战略合作关系,现已成为全球市值最大的工业基础设施提供商和服务商。  

这些都反映出外资加强了在西部的扩张,抢占市场,争夺优秀物流人才,将对西部中小物流企业的生存带来不小的压力。  

二、应对策略  

陕西地处我国西部地区,中小型物流企业普遍存在现代物流观念比较落后、信息化程度低、企业规模小、资金困难、战略定位模糊、服务单一、管理装备信息技术落后、物流成本高等诸多问题。这样的企业是很难经受住冲击的。面对世界经济形势和我国物流市场的新变化,我省的物流企业该如何应对呢?应该在以下方面予以加强。  一明晰市场定位,明确发展战略  

作为一个企业的领导者,一定要明白企业发展的方向,这就要求企业必须根据自己的实际情况,制定一个科学的发展战略。我省的许多物流企业,特别是中小型物流企业,总是被动跟着市场走,走到哪里算哪里,缺少发展战略,这是不行的。企业究竟要成为一个第三方物流提供者,还是一个物流园区的建设服务者,或是一个快递企业,或仅仅是一个仓储设备设施的提供者,这要根据自身的实际情况,自身的核心竞争力,确定市场定位,明确要达到的目标和采取的措施等,然后坚持不懈地走下去,一年一个脚印,直至成功。  

二关注工业品物流,适当向消费品物流倾斜  

在社会物流总额中消费品物流总额的增长呈上升趋势,但是工业品物流总额在社会物流总额中仍然占据着绝对多数。  根据此表我们可以看出工业品物流总额仍占据绝对多数,因此,我们一定要关注制造业物流,积极参与制造业企业物流外包,不断地扩大业务范围。当然,我们也要在一定程度上适当向消费品转移,以适应消费品物流快速增长趋势。  

三组建联盟,提高竞争力和影响力  

物流联盟是以物流为合作基础的企业战略联盟,它是指两个或多个企业之间,为了实现自己物流战略目标,通过各种协议、契约而结成的优势互补、风险共担、利益共享的松散型网络组织。在现代物流中,是否组建物流联盟,作为企业物流战略的决策之一,其重要性是不言而喻的。  

企业尤其是中小企业通过物流服务提供商,结成联盟,能有效地降低物流成本通过联盟整合,可节约成本10-25%,提高企业竞争能力。我国物流业企业大多都存在先天不足缺陷,让这些企业通过进行联盟,能够在物流设备、技术、信息、管理、资金等各方面互通有无,优势互补,从而减少重复劳动、降低成本,以达到共同提高、逐步完善的目标,使得物流业朝着专业化、集约化方向发展,提高整个行业的竞争能力,不失为上上之策。  

四加快信息化水平的建设  

企业信息化建设是指企业利用计算机技术、网络技术等一系列现代化技术,通过对信息资源的深度开发和广泛利用,不断提高生产、经营、管理、决策的效率和水平,从而提高企业经济效益和企业竞争力的过程。为了管理的提升,物流企业必须加快信息化水平建设。企业信息化建设能够有效地帮助企业实现全部生产经营活动的运营自动化、管理网络化、决策智能化,从而抓住新时期的良好发展机遇,使企业在知识经济迅速崛起、在全球信息时化代迅速发展壮大。  

五加强资本运作  

物流企业除了加大与金融机构的合作,争取更多的资金而外,更要重视资本运作,进行资本联姻,结盟。例如阿里巴巴与海尔联盟等。我们的物流企业不能总是习惯于自己的单打独斗,跳独舞,这样永远做不大。  

综上所述,我省物流企业一定要抓住机遇,积极进行变革创新、转型升级,要勇于突破现有的模式进行变革。对外要努力拓宽经营渠道,开发新的业务,积极尝试联盟合作;对内要进行分配机制、人员调配、工作程序的不断变革。只有这样,才能不断进步,跟上时代的潮流,获得可持续的发展。

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